Kolik stojí rozšíření řidičského oprávnění z kategorie A1 na A2?

Chceš přejít z kategorie A1 na A2? Nejde jen o to, že si můžeš koupit větší motocykl. Je to o tom, že získáš svobodu - větší výkon, větší komfort, možnost jet s pasažérem i na delší vzdálenosti. Ale kolik to skutečně stojí? Víš, že cena není jen za kurz, ale i za zkoušku, papíry, pojistku a možná i za nový motocykl? V této příručce ti řeknu přesně, co tě čeká, kde se platí a jak se vyhnout překvapením.

Co je rozšíření z A1 na A2?

Kategorie A1 ti umožňuje jezdit lehké motocykly do 125 cm³ a s výkonem do 11 kW. To je například Honda CB125R nebo Yamaha YBR125. Kategorie A2 už dovoluje motocykly až do 35 kW (přibližně 47 koní) a s poměrem výkonu k hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg. To znamená, že můžeš jet například na Yamaha R125, KTM 390 Duke nebo Honda CB500F. Rozšíření z A1 na A2 není automatické. Musíš absolvovat další výuku a složit zkoušku - i když už máš zkušenosti.

Kolik stojí kurz rozšíření na A2?

Cena kurzu se liší podle regionu, školy a počtu hodin. V Plzni a okolí se běžně platí mezi 8 000 a 12 000 korunami. Co je zahrnuto? Většina škol zahrnuje:

• Minimálně 10 hodin praxe na vozidle A2
• Teoretický kurz (4 hodiny - obvykle jen opakování pravidel pro A2)
• Přípravu na teoretickou zkoušku
• Přípravu na praktickou zkoušku

Některé školy nabízejí balíčky s 15 hodinami praxe - to je výhodné, pokud máš málo zkušeností nebo se cítíš nejistě. Pokud už jezdíš na A1 několik let, můžeš se spokojit i s 10 hodinami. Ale nezapomeň: když se na zkoušce nezdaříš, musíš zaplatit další hodiny. A to je ještě navíc.

Co ještě musíš zaplatit?

Kurz není jediná položka. Celková cena rozšíření je větší. Tady je přehled všech nákladů:

• Zkouška na řidičském oprávnění: 1 100 Kč (teoretická) + 2 000 Kč (praktická) = celkem 3 100 Kč
• Poplatek za vydání nového řidičského oprávnění: 500 Kč
• Průkaz kvalifikace (pokud ho nemáš): 300 Kč (pokud jsi ho nezískal při A1)
• Nová pojištění (OCTA): 2 000-4 000 Kč ročně, podle výkonu a věku

Celkově se tedy můžeš připravit na náklady mezi 13 000 a 20 000 Kč. Pokud máš vlastní motocykl A2, můžeš ušetřit na půjčení vozidla. Pokud ne, škola ti ho půjčí za 100-200 Kč za hodinu - to může přibýt na 1 000-2 000 Kč navíc.

Je třeba absolvovat celý kurz znovu?

Ne. Pokud máš řidičské oprávnění z kategorie A1, nemusíš opakovat teorii základního kurzu. Stačí jen doplňková výuka pro A2. Ale to neznamená, že to bude snadné. Praktická zkouška je náročnější než u A1. Musíš umět:

• Zvládnout rychlejší zrychlování a brzdění
• Ježdit v dopravním proudě s větším motocyklem
• Provést nouzové brzdění z rychlosti 60 km/h
• Manévrovat v úzkém prostoru s těžším vozidlem

Mnoho lidí, kteří měli A1, si myslí, že A2 bude jen „větší A1“. To je chyba. Motocykl s 35 kW je jiný - těžší, rychlejší, jině reaguje na plyn. Pokud jsi jezdil jen na 125 cm³, budeš potřebovat čas, aby se tělo naučilo novému citu.

Co když nemám vlastní motocykl A2?

Nemusíš ho kupovat hned. Většina škol má vlastní vozidla pro výuku - obvykle Yamaha R125, KTM RC390 nebo Honda CB500F. Tyto motocykly jsou vybavené i zrcátky, reflektory a závěsy, aby splňovaly požadavky zkoušky. Pokud chceš, můžeš si během kurzu vyzkoušet různé modely. To ti pomůže poznat, co ti sedí. Někteří lidé si po kurzu koupí stejný motocykl, kterým se učili. Jiní si vyberou něco jiného. Obě možnosti jsou v pořádku.

Je možné přejít z A1 na A2 bez kurzu?

Ne. Zákon to neumožňuje. I když máš 2 roky zkušeností s A1, musíš absolvovat doplňkový kurz a složit praktickou zkoušku. Jediná výjimka je, pokud máš 21 let a chceš přejít přímo na A - tam můžeš v některých případech přeskočit A2. Ale pro A2 je kurz povinný.

Kde se přihlásit a jak vybrat školu?

Nejprve se podívej na seznam akreditovaných škol na stránkách Ministerstva dopravy. V Plzni je jich několik, například Autoškola Plzeň, Autoškola Dvořák nebo Autoškola Škoda. Zkontroluj:

• Cenu kurzu - je v ní všechno zahrnuto?
• Počet hodin - 10 nebo 15?
• Typ vozidla - má škola moderní motocykl A2?
• Recenze - hledej skutečné hodnocení na Google nebo Facebooku
• Možnost plánování - můžeš si vybrat termíny podle svého kalendáře?

Nech se inspirovat lidmi, kteří už to prošli. Někdo ti řekne: „Škola X je drahá, ale nezklamala.“ Jiný ti řekne: „Za polovinu ceny mě naučili jen na zkoušku - a pak jsem se ztratil na silnici.“ Vyber si školu, která tě připraví na život, nejen na zkoušku.

Co dělat po úspěšné zkoušce?

Po úspěchu v praktické zkoušce ti vydají dočasný průkaz - můžeš jezdit hned. Nové řidičské oprávnění ti přijde na adresu do 2-3 týdnů. Nezapomeň:

• Obnovit pojištění - nová kategorie znamená vyšší riziko a vyšší pojistné
• Zkontrolovat technickou prohlídku - pokud máš nový motocykl, musí mít platný TP
• Přemýšlet o výběru motocyklu - nekupuj hned největší, co vidíš. Zkus si nejprve něco středního - třeba 500 cm³
• Uvažovat o dalších školeních - například o bezpečnostním kurzu pro pokročilé

Je rozšíření na A2 stojí za to?

Ano. Pokud jezdíš na A1 a cítíš, že ti už nestačí, pak je to jedna z nejlepších investic, kterou můžeš udělat jako motocyklista. Získáš:

• Větší pohodlí - nemusíš se obávat, že tě předjede auto na dálnici
• Možnost jet s pasažérem - A1 je pro dva téměř nepraktický
• Větší bezpečnost - rychlejší zrychlování ti umožňuje bezpečně vježdět na dálnici
• Větší volbu motocyklů - máš přístup k desítkám modelů, které jsou pro tebe dříve zakázané

Největší výhoda? Nejde jen o techniku. Jde o sebevědomí. Když říkáš: „Jedu na A2“, už jsi jiný jezdec. Méně strachu, víc radosti.

Co se stane, když nezvládneš zkoušku?

Není to konec světa. Více než 20 % lidí nezvládne zkoušku na první pokus. Pokud selžeš:

• Musíš zaplatit znovu za zkoušku - 3 100 Kč
• Je třeba absolvovat další 3-5 hodin výuky - to stojí 500-800 Kč za hodinu
• Můžeš se přihlásit znovu až po 14 dnech

Nejčastější chyby? Příliš rychlé zrychlování, špatné zrakové zaměření, nezvládnutí nouzového brzdění. Nezapomeň: zkouška nekontroluje, jestli jsi nejlepší jezdec. Kontroluje, jestli jsi bezpečný. Pokud se naučíš nejen jezdit, ale přemýšlet, projdeš.

Nezapomeň: rozšíření na A2 není jen o tom, kolik zaplatíš. Je to o tom, jak se změní tvůj způsob jízdy. A to je věc, kterou nezískáš za peníze - ale za zkušenosti, které si vytvoříš na silnici.